Horizon Europe · Europäische Union

Fire prevention and mitigation for EVs in confined areas (2ZERO Partnership)

Öffnet am 15. Dezember 2026

Das EU-Programm Horizon Europe plant 1 Förderungen mit 8 Mio. € pro Projekt bei einem Gesamtbudget von 8 Mio. €. Die Einreichungsfrist endet am 14. April 2027 (EU-Ausschreibungen enden meist um 17:00 Uhr Brüsseler Zeit). Organisationen aus EU-Mitgliedstaaten und assoziierten Ländern wie der Türkei können in der Regel teilnehmen; maßgeblich sind die Bedingungen des Topics.

Frist: 14. April 2027 (in 150 Tagen)
Öffnet: 15. Dezember 2026
Fördersumme: 8 Mio. € pro Projekt
Förderquote: 70 % für Unternehmen, 100 % für gemeinnützige Einrichtungen Standardregel des Programms; die Ausschreibung kann abweichen.
Gesamtbudget: 8 Mio. €
Erwartete Förderungen: 1
Maßnahmentyp: HORIZON Innovation Actions · HORIZON Lump Sum Grant
Wahrscheinliche Antragstellende: Unternehmen, KMU / Start-ups, Gemeinnützige, Hochschulen & Forschung, Öffentliche Stellen Aus Quellkategorien oder Programmregeln; maßgeblich ist die Ausschreibung.
Fördergeber: Horizon Europe (HORIZON)
Referenz: HORIZON-CL5-2027-03-D5-06
Ausschreibung: HORIZON-CL5-2027-03
Zuletzt geprüft: 14. November 2026

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Die offiziellen Beschreibungen sind in der Sprache des Fördergebers (meist Englisch); Zusammenfassung und Eckdaten auf dieser Seite sind auf Deutsch.

Erwartete Ergebnisse

Project results are expected to contribute to all of the following expected outcomes:

• Standardised fire risk assessment for EVs’ [1] fire hazards in constrained spaces and areas such as underground/ built-in parking lots, garages, ferryboats and depots with and without charging facilities and during mono- or bidirectional charging.

• Innovative on-board and/or off-board affordable fire-detection, suppression, and containment measures and techniques.

• Standardised fire protocols and open evaluation frameworks.

• Enhanced public perception of fire safety across all EV categories.

Umfang

The overall fire safety risks associated with Electric Vehicles (EVs) are substantially lower compared to those of Internal Combustion Engine (ICE) vehicles. However, public concerns and perceptions about EV fire safety may still persist. This necessitates a thorough examination and addressing of potential causes of EV fire to alleviate any remaining worries. This necessitates a thorough examination and addressing of potential causes of EV fire to alleviate any remaining worries..

Proposed actions are expected to address all of the following aspects:

• Development of the most comprehensive database about fire accidents involving all EV categories at the European level.

• Mitigation measures and solutions in case of thermal runaway of batteries, if not prevented in the first place, by appropriate design or by active measures to effectively avoid open fire and its possible progression.

• A clear recognition of EV risks by improved on-board diagnosis and real-time monitoring, leading to early warning and to appropriate countermeasures.

Vollständigen Text lesen

• Development of innovative and affordable fire detection, prevention and optionally suppression solutions for constrained spaces and areas such as underground/ built-in parking lots, garages, ferryboats and depots with and without charging facilities and during mono- or bidirectional charging. This can include e.g. measures for thermal runaway, fire-resistant systems/materials, easy and safe access to the battery for removal from the vehicle.

• Development of firefighting protocols to deal with EVs on fire in narrow situations, essential for quick and effective intervention, including integration with existing safety standards (e.g., ISO, NFPA) to ensure smooth adoption and compatibility.

• Social awareness for a transparent, informed public perception of the safety level of all EV categories, also with the development of a European based platform for dissemination and information with direct involvement of main stakeholders.

This topic requires the effective contribution of Social Sciences and Humanities (SSH) disciplines and the involvement of SSH experts, institutions as well as the inclusion of relevant SSH expertise, in order to produce meaningful and significant effects enhancing the societal impact of the related research activities.

This topic implements the co-programmed European Partnership on ‘Towards zero emission road transport’ (2ZERO). As such, projects resulting from this topic will be expected to report on the results to the European Partnership ‘Towards zero emission road transport’ (2ZERO) in support of the monitoring of its KPIs.

The topic is open to international collaboration, and the funded project are expected to seek synergies with the Sustainable Transport Forum [2] and with the EV TCP Task 49 [3] .

Technology Readiness Level - Technology readiness level expected from completed projects

Activities are expected to achieve TRL 6 by the end of the project – see General Annex B. Activities may…

Wer kann sich bewerben?

Consortium of at least 3 independent legal entities from 3 different EU Member States or associated countries, at least one in a Member State (Horizon Europe standard rule).

Antragstellerkategorien sind nur ein Ausgangspunkt. Über die Antragsberechtigung entscheidet die offizielle Ausschreibung.

Zeitplan

Single-stage call. Next deadline 2027-04-14. The portal states the exact cut-off time (EU calls usually close at 17:00 Brussels time).

So bewerben Sie sich

Lesen Sie das vollständige Topic im Portal: erwartete Ergebnisse, Umfang, Maßnahmentyp und die Teilnahmebedingungen einschließlich Länder- oder Konsortialvorgaben.
Registrieren Sie jede Partnerorganisation im EU Funding & Tenders Portal, um einen PIC zu erhalten.
Verbundprojekte in Forschung und Innovation benötigen in der Regel mindestens drei unabhängige Partner aus drei verschiedenen EU-Mitgliedstaaten oder assoziierten Ländern. Prüfen Sie die Regel für dieses Topic.
Bereiten Sie Teil A (Verwaltungsformulare und Budget im Portal) und Teil B (technische Beschreibung auf der offiziellen Vorlage für diesen Maßnahmentyp) vor.
Reichen Sie vor dem Fristende am Stichtag im Portal ein. Verspätete Anträge werden nicht angenommen.

From the call text

Who can apply: Not stated in the call text we hold — check the official page
Company stage: Not stated in the call text we hold — check the official page
Single applicant or consortium: Read the topic conditions on the EU Funding & Tenders Portal for eligible countries, consortium requirements, budget and the application route.
Where applicants must be based: Read the topic conditions on the EU Funding & Tenders Portal for eligible countries, consortium requirements, budget and the application route.
Where to apply: Read the topic conditions on the EU Funding & Tenders Portal for eligible countries, consortium requirements, budget and the application route.

EU-Leitfaden zur Antragstellung lesen

Offizielle Quellen

Offizielle Ausschreibungsseite

Die Angaben auf dieser Seite stammen aus der offiziellen Quelle und wurden zuletzt am 14. November 2026 geprüft. Maßgeblich sind immer die Unterlagen des Fördergebers einschließlich späterer Änderungen.