Horizon Europe · Europäische Union

Demonstration of zero emission coaches and buses in long distance operations (2ZERO Partnership)

Öffnet am 15. Dezember 2026

Das EU-Programm Horizon Europe plant 1 Förderungen mit 13,5 Mio. € pro Projekt bei einem Gesamtbudget von 13,5 Mio. €. Die Einreichungsfrist endet am 14. April 2027 (EU-Ausschreibungen enden meist um 17:00 Uhr Brüsseler Zeit). Organisationen aus EU-Mitgliedstaaten und assoziierten Ländern wie der Türkei können in der Regel teilnehmen; maßgeblich sind die Bedingungen des Topics.

Frist: 14. April 2027 (in 150 Tagen)
Öffnet: 15. Dezember 2026
Fördersumme: 13,5 Mio. € pro Projekt
Förderquote: 70 % für Unternehmen, 100 % für gemeinnützige Einrichtungen Standardregel des Programms; die Ausschreibung kann abweichen.
Gesamtbudget: 13,5 Mio. €
Erwartete Förderungen: 1
Maßnahmentyp: HORIZON Innovation Actions · HORIZON Action Grant Budget-Based
Wahrscheinliche Antragstellende: Unternehmen, KMU / Start-ups, Gemeinnützige, Hochschulen & Forschung, Öffentliche Stellen Aus Quellkategorien oder Programmregeln; maßgeblich ist die Ausschreibung.
Fördergeber: Horizon Europe (HORIZON)
Referenz: HORIZON-CL5-2027-03-D5-04
Ausschreibung: HORIZON-CL5-2027-03
Zuletzt geprüft: 14. November 2026

Offizielle Ausschreibung öffnen ↗ Frist zum Kalender hinzufügen

Die offiziellen Beschreibungen sind in der Sprache des Fördergebers (meist Englisch); Zusammenfassung und Eckdaten auf dieser Seite sind auf Deutsch.

Erwartete Ergebnisse

Project results are expected to contribute to all of the following expected outcomes:

• Integration of the results of the demonstrations in regular operation of passenger transport operators, in long distance operations. Accelerated replication of this integration, beyond original demo partners, using specific recommendations and sharing of best practices

• Reliable operation of long distance zero emission buses and coaches in the EU.

• Improved comfort and inter-modality for long distance people mobility services.

• Demonstrated innovative zero emission solutions for long distance people mobility in a holistic approach taking net congestions challenges and charging solutions into account.

Umfang

Zero emission buses for urban and sub-urban use are successfully implemented in Europe. This has addressed the need to improve air quality, reduce noise and innovate people mobility. Yet there are limitations due to range, vehicle weight and available charging infrastructure to further extend zero emission vehicles in more energy demanding long-distance (ranging from regional, national to transnational) people mobility that needs to be addressed. There is a need to further develop zero-emission solutions where vehicle weight and energy demand are challenges.

Proposed actions are expected to address all of the following aspects:

• Develop sustainable and affordable, long-distance zero emission people mobility solutions for different areas and regions with new and viable business cases based on new operation models and smart management of fleets and of coaches and buses.

• Test and apply concepts, tools and models with direct involvement of European bus/coach providers and operators to speed up deployment. Include the transition from long-distance to urban, in intermodal hubs and with park-and ride.

Vollständigen Text lesen

• Demonstrate using at least 5 coaches and buses in several operational routes in the EU and/or in corridors segments in different Member States and/or Associated Countries, focussing on long-distance operation patterns (average ≥500 km in extra-urban scenarios, in one or more routing).

• Demonstrations must cover aspects such as planning, optimised charging/refuelling schedules, passenger experience, driving time regulations, cross-border trips, charging solutions and impacts on the grid. Replication, recommendations and sharing of best practices shall be part of the demonstrations, as well as the development of new business models and the analysis of remaining legal barriers.

• Develop shared charging solutions that can be used for multiple operators and other vehicle types. Both technical and operational issues must be addressed, as well as “rush hour” at charging stations, balancing demand and supply of energy. The use of charging solutions and shared charging hubs by a variety of mobility and transport operators must be explored, also incorporating seasonal effects and operational demands.

• Based on user needs, develop flexibility in interior design to enhance travel comfort, safety and user experience, thus aiming at making it more appealing and inclusive to use this mode of transport.

• Leverage on other 2Zero projects related to Buses and HDV should be considered. [1]

This topic implements the co-programmed European Partnership on ‘Towards zero emission road transport’ (2ZERO). As such, projects resulting from this topic will be expected to report on the results to the European Partnership ‘Towards zero emission road transport’ (2ZERO) in support of the monitoring of its KPIs.

Technology Readiness Level - Technology readiness level expected from completed projects

Activities are expected to achieve TRL 7-8 by the end of the project – see…

Wer kann sich bewerben?

Consortium of at least 3 independent legal entities from 3 different EU Member States or associated countries, at least one in a Member State (Horizon Europe standard rule).

Antragstellerkategorien sind nur ein Ausgangspunkt. Über die Antragsberechtigung entscheidet die offizielle Ausschreibung.

Zeitplan

Single-stage call. Next deadline 2027-04-14. The portal states the exact cut-off time (EU calls usually close at 17:00 Brussels time).

So bewerben Sie sich

Lesen Sie das vollständige Topic im Portal: erwartete Ergebnisse, Umfang, Maßnahmentyp und die Teilnahmebedingungen einschließlich Länder- oder Konsortialvorgaben.
Registrieren Sie jede Partnerorganisation im EU Funding & Tenders Portal, um einen PIC zu erhalten.
Verbundprojekte in Forschung und Innovation benötigen in der Regel mindestens drei unabhängige Partner aus drei verschiedenen EU-Mitgliedstaaten oder assoziierten Ländern. Prüfen Sie die Regel für dieses Topic.
Bereiten Sie Teil A (Verwaltungsformulare und Budget im Portal) und Teil B (technische Beschreibung auf der offiziellen Vorlage für diesen Maßnahmentyp) vor.
Reichen Sie vor dem Fristende am Stichtag im Portal ein. Verspätete Anträge werden nicht angenommen.

From the call text

Who can apply: Not stated in the call text we hold — check the official page
Company stage: Not stated in the call text we hold — check the official page
Single applicant or consortium: Read the topic conditions on the EU Funding & Tenders Portal for eligible countries, consortium requirements, budget and the application route.
Where applicants must be based: Read the topic conditions on the EU Funding & Tenders Portal for eligible countries, consortium requirements, budget and the application route.
Where to apply: Read the topic conditions on the EU Funding & Tenders Portal for eligible countries, consortium requirements, budget and the application route.

EU-Leitfaden zur Antragstellung lesen

Offizielle Quellen

Offizielle Ausschreibungsseite

Die Angaben auf dieser Seite stammen aus der offiziellen Quelle und wurden zuletzt am 14. November 2026 geprüft. Maßgeblich sind immer die Unterlagen des Fördergebers einschließlich späterer Änderungen.